Cidade do ciclista

Tornar uma cidade amiga do ciclista é uma tarefa árdua, mais complexa do que a tornar amiga do peão que geralmente implica maior definição, conexão e segurança dos fluxos, ou simplesmente condicionamento parcial ou total dos carros (como no exemplo das car-free cities).

Para fomentar significativamente o uso das bicicletas, como meio de deslocação urbano, são necessários programas articulados que criem uma cultura de utilização, sendo as medidas de várias ordens. A par da estrutura fisica é fundamental o parqueamento, a assistência, a sensibilização e educação, regras viárias, etc, etc.. . Amesterdão é um caso de sucesso: 60% das viagens ao centro da cidade já são realizadas deste modo.