Via 5.ª Cidade, apresenta-se o artigo Metamorfoses Urbanas: Quais possibilidades para a participação na (re)construção do ambiente urbano? Este artigo, desenvolvido no âmbito da psicologia social, foca as contradições e os avanços do planeamento urbano e as suas implicações na organização espacial e social urbana. Realçando a problemática brasileira, são várias as fases abordadas, desde o planeamento modernista ao Novo Urbanismo, passando pelo planeamento estratégico, para culminar salientando a participação enquanto meio de diálogo para construir cidades mais inclusivas.

Explorar os diversos aspectos das praças urbanas é o principal objectivo da Urban Squares. Este site foi criado em 2001 e nele estão arquivadas descrições psicogeográficas de eixos urbanos e uma colecção de praças públicas sujeita a um sistema de classificação por tipos e segundo um método de avaliação assente nos príncipios presentes na figura seguinte.

Tornar uma cidade amiga do ciclista é uma tarefa árdua, mais complexa do que a tornar amiga do peão que geralmente implica maior definição, conexão e segurança dos fluxos, ou simplesmente condicionamento parcial ou total dos carros (como no exemplo das car-free cities).

Para fomentar significativamente o uso das bicicletas, como meio de deslocação urbano, são necessários programas articulados que criem uma cultura de utilização, sendo as medidas de várias ordens. A par da estrutura fisica é fundamental o parqueamento, a assistência, a sensibilização e educação, regras viárias, etc, etc.. . Amesterdão é um caso de sucesso: 60% das viagens ao centro da cidade já são realizadas deste modo.

Portugal é uma nação com o coração no mar, uma relação histórica e geográfica que nos identifica e posiciona. Além das intervenções imobiliárias contemplativas ou frentes ribeirinhas polismente franchisadas, o urbanismo pode estreitar e entrelaçar esta relação de forma mais criativa e inovadora.  Quem não gosta de ir a um pontão ver as vistas, conviver ou saltar? Em Copenhaga, por exemplo, centenas de pessoas podem usufruir de um Porto de Banhos qualificado como se estivessem numa praia ou num parque aquático longe do centro da metrópole.

Toronto, por seu turno, já está a aplicar um plano alargado para dar legibilidade a décadas de projectos junto do lago Ontário. A plataforma Wavedeck e as milhares de novas amarrações a conectar diversos bairros ao lago, são as principais novidades dessa intervenção.

Destaco também, a um nível mais conceptual, simbólico, a Plaza de España em Santa Cruz de Tenerife. É um exemplo de Praça-Praia que merece um olhar atento. O espaço criado é uma enorme fonte pública, redonda, côncava e tangencial ao monumento que estava no centro da praça original. Exalta a relação entre a cidade e o Atlântico bem como a sua geografia fisica e humana.  O branco pérola do centro aparece como um sonho, como versão de uma praia tropical fixa no centro da cidade, um efeito reforçado pelas diferentes quantidades de água que formam o cenário. Os repuchos verticais simulam geyser’s e combinados com as grutas e com os pavilhões envolventes (que representam o enrugamento do solo natural) evocam a formação vulcânica das ilhas. O recorte no fundo da praça  reproduz as fundações do antigo castelo e a iluminação baseada em cabos suspensos, as aldeias fêtes.